Моторное масло – сложная смесь, состоящая из базового минерального или синтетического масла и пакета присадок, которые вместе обеспечивают требуемую смазку деталям двигателя и защищают их от износа. В этой статье мы разберем всю основную информацию, которую нужно знать автовладельцу, чтобы купить правильное масло.

Содержание

• Что такое моторное масло и каковы его функции в двигателе

• Типы моторных масел

• Допустимо ли смешивать масла разных типов

• Какими бывают присадки

• Специальные масла для различных типов двигателей

• Классификация моторных масел

  • SAE

  • API

  • АСEA

  • ILSAC

• Как выбрать моторное масло для легкового автомобиля

• Как часто надо менять масло

• Часто задаваемые вопросы о моторном масле

• Заключение

Что такое моторное масло и каковы его функции в двигателе

Моторное масло – сложный продукт, в создании которого обычно задействовано большое количество компаний-производителей. В качестве основы выступает базовое масло. Его изготовлением занимаются крупные нефтеперерабатывающие компании. В базу вводятся специальные присадки, которые придают составу необходимые характеристики. Например, улучшенные моющие свойства или повышенную устойчивость при высоких температурах. Конечные производители моторных масел, как правило, заказывают базу и присадки у разных поставщиков, смешивают, тестируют и выпускают на рынок итоговый продукт для различных условий эксплуатации и типов двигателей.

Разберемся в том, какие функции выполняет моторное масло в машине.

• Смазка трущихся деталей. Масло создает пленку на поверхностях, чтобы снизить износ частей двигателя, которые активно взаимодействуют друг с другом.

• Охлаждение деталей. Масло участвует в отведении тепла от поршней и в целом помогает охлаждать мотор.

• Промывка деталей двигателя. Смазочная жидкость также участвует в удалении продуктов износа из зон, где происходит трение. Особенно хорошо с этим справляются современные составы. Масло также помогает очищать детали двигателя от сажи, нагара и прочих продуктов, образующихся в процессе его работы.

• Защита от коррозии. В процессе сгорания топлива участвует воздух, в результате образуются едкие вещества. Вместе они могут окислять металл. Моторное масло предотвращает образование ржавчины.

В современных двигателях предъявляются высокие требования к качеству моторного масла, чтобы продлить эксплуатацию турбонагнетателя и системы непосредственного впрыска топлива. Именно поэтому особенно важно внимательно изучить рекомендации производителя авто, чтобы не ошибиться в выборе смазочной жидкости и не испортить мотор.

Типы моторных масел

Одна из основных классификаций моторных масел – по составу базового продукта.

• Минеральное. Такая смазочная жидкость получается в результате прямой перегонки нефти. На канистрах с этим маслом можно увидеть маркировку Mineral. Это доступный продукт, который обеспечивает толстую пленку на деталях двигателя. Однако у этой разновидности масел есть ряд недостатков: вязкость минеральных составов сильно зависит от температуры окружающей среды (густеет на морозе и становится слишком жидким в жару), в состав нужно добавлять много присадок, чтобы добавить ему дополнительных функций. Главным минусом минерального масла является то, что оно достаточно быстро теряет свои свойства, поэтому замену нужно производить часто, иначе в моторе образуются отложения.

• Синтетическое. Основой для такого моторного масла служит состав, синтезированный из сложных производных, полученных во время переработки нефти (в некоторых случаях – из природного газа). На канистре с таким смазочным материалом можно увидеть надпись Synthetic или Fully Synthetic. Синтетические масла отличаются очень высоким качеством: они сохраняют свои свойства в широком диапазоне температур, соответствуют требованиям сложных современных двигателей и обеспечивают надежную защиту. Единственный недостаток таких составов – относительно высокая цена.

• Полусинтетическое. Этот состав является смесью двух предыдущих видов базовых масел. Как правило, доля минерального масла преобладает и составляет 70-80% от объема. Благодаря добавлению синтетической составляющей смазывающая жидкость начинает работать эффективнее и дольше сохраняет свои эксплуатационные характеристики. На канистрах с такими составами находится маркировка Semi-Synthetic. Полусинтетические масла относятся к средней ценовой категории.

При выборе моторного масла для двигателя своего авто нужно ориентироваться в первую очередь на рекомендации производителя. Если использовать неподходящий состав, можно сильно навредить двигателю, потому что в большинстве случаев они не взаимозаменяемые.

Допустимо ли смешивать масла разных типов

Моторные масла нельзя смешивать. Это касается не только разных типов (минеральное, синтетическое, полусинтетическое), но и даже составов в пределах одного типа.

Каждый производитель создает свою формулу моторного масла с определенным пакетом присадок и базовым материалом конкретной компании. Именно поэтому рекомендуется возить с собой литровую канистру того масла, которое сейчас работает в двигателе, чтобы иметь возможность долить его в непредвиденной ситуации. При смешивании разных составов могут произойти непредсказуемые химические реакции, которые в перспективе снизят срок эксплуатации мотора.

Смешивать масла одного типа от разных производителей допустимо только в том случае, если на панели приборов загорелась пиктограмма масленки и у двигателя начался масляный голод, а подходящего состава под рукой нет. На такой смеси можно доехать только до ближайшей мастерской, где нужно будет удалить неисправность двигателя, полностью удалить масло и залить новое. При наличии услуги «Помощь на дорогах», владельцы автомобилей Geely могут вызвать эвакуатор, который доставит автомобиль до ближайшего сервисного центра марки. В этом случае не нужно подвергать двигатель опасности, смешивая масла.

Какими бывают присадки

В зависимости от производителя в базовый состав могут быть введены разные присадки, которые добавляют необходимые свойства моторному маслу. Перечислим основные виды присадок.

• Ингибиторы. Не позволяют маслу окисляться и предотвращают появление коррозии.

• Детергенты. Помогают удалять загрязнения и не позволяют образовываться нагару.

• Депрессорные. Не позволяют маслу застыть на морозе.

• Модификаторы вязкости. Расширяют температурный диапазон эксплуатации, чтобы сделать моторное масло всесезонным.

• Модификаторы трения. Наделяют масло противозадирными и противоизносными свойствами.

• Антипенные вещества. Снижают поверхностное натяжение на границе «воздух-масло» и способствует простому высвобождению пузырьков с поверхности смазочной жидкости. В итоге в масле не образуется пены, которая бы мешала нормальной смазке деталей.

Специальные масла для различных типов двигателей

Огромное влияние на выбор моторного масла оказывает топливо, которое используется в двигателе, а также наличие или отсутствие турбонагнетателя.

• Для дизельных двигателей. Такие силовые установки намного больше контактируют с сажей и кислотами – результатами горения топлива. В масла для дизельных двигателей добавляют большое количество моющих присадок. Также такое масло должно поглощать сажу.

• Для бензиновых двигателей. Представлен широкий диапазон различных смазочных жидкостей: как с низкой, так и с высокой вязкостью.

• Для турбированных двигателей. Высококачественные синтетические составы, которые эффективны при высоких температурах и нагрузках. Дополнительно такое масло охлаждает подшипники турбокомпрессора.

• Для всех типов. Универсальные масла предназначены для бензиновых и дизельных двигателей, которые не предъявляют специфических требований к смазке.

Подбирать масло нужно в строгом соответствии с типом двигателя и рекомендациями производителя.

Классификация моторных масел

К моторным маслам в течение всего времени их развития предъявлялись разные требования, которые постепенно ужесточались, чтобы смазочная жидкость хорошо выполняла свои задачи. Существует множество классификаций, которые разработали различные организации, изучающие продукты нефтепереработки. Каждая из них создала собственную маркировку, которые мы рассмотрим в этой статье.

SAE

Классификация разработана Ассоциацией автомобильных инженеров США (у организации английская аббревиатура SAE). Главная задача этой маркировки – дать покупателю понимание о вязкости моторного масла.

Типичное обозначение по SAE – @W–@, где @ является заменой цифре, кратной 5. Например, 5W-30.

• Первая цифра обозначает вязкость масла в холодном состоянии. Буква W в этом случае – Winter.

• Вторая цифра – вязкость масла в горячем рабочем состоянии.

С помощью маркировки SAE водитель может примерно определить предельные температуры воздуха за бортом автомобиля, при которых моторное масло будет качественно выполнять свои функции.

Чем ниже первая цифра, тем менее вязким будет моторное масло припуске двигателя в мороз. Чем выше вторая цифра, тем более густой будет смазочная жидкость в рабочем состоянии.

Вязкость в холодное время года должна быть низкой, чтобы стартер легко мог запустить мотор. Жидкость быстро обволакивает детали и минимально сопротивляется их проворачиванию. Высокая вязкость во время работы двигателя под нагрузкой помогает сохранить масляную пленку на деталях.

API

Эту классификацию разработал Американский нефтяной институт (API). Она отражает качество и назначение смазочной жидкости. Маркировка выглядит так: API SN.

• Первая буква. Показывает, для каких двигателей предназначено моторное масло. Всего существует два варианта: S – для бензиновых двигателей, С или F – для дизельных.

• Вторая буква. Соответствует набору качеств конкретного моторного масла. Классификация начинается с устаревшего класса A и идет по алфавиту до самого современного – P. У каждого из них есть свой список требований. Например, класс P – это высококачественные ресурсосберегающие масла, защищающие турбированные двигатели и предотвращающие детонацию на низких оборотах. Среди типичных параметров, которым должны соответствовать масла: зольность, окисление, смазывающие свойства.

В классификации API предусмотрены универсальные масла. У них совмещенная маркировка типа CG-4/SH. Эти масла можно использовать и в бензиновых, и в дизельных моторах, которым они подходят по своим характеристикам.

АСEA

Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA) использует собственный стандарт, который предусматривает три категории масел и 12 классов.

• A/B – обозначения для бензиновых (А) и дизельных (В) моторов. Маркировка, которая применяется к маслам для небольших авто (легковых, фургонов, микроавтобусов). Формат записи: A5/B5.

• C – масла, которые работают в бензиновых и дизельных двигателях, оснащенных катализатором отработавших газов. Запись выглядит следующим образом: C1, C2, C3, C4, С5. Обычно это масла с низкой сульфатной зольностью, содержанием серы и фосфора. Чем больше цифра, тем выше скорость сдвига в моторе (от 2,9 до 3,5 мПа·с).

• E – дизельные моторы, которые работают под тяжелой нагрузкой. Запись выглядит так: E4, E6, E7, E9.

Отметим, что, в отличие от API, цифры говорят не о качестве моторного масла, а о комплексе требований, которым они соответствуют. Это значит, что маркировка с более высоким классом не всегда будет лучше для двигателя. При этом самый современный смазочный состав по API, как правило, можно применять в двигателях более низкого класса. Например, API SN хорошо заменит API SM без опасности для двигателя.

Опишем, в каких силовых установках можно использовать масла с разной маркировкой по ACEA.

• A3/B3 – двигатели, работающие на бензине и дизельном топливе, в тяжелых условиях эксплуатации. В них можно менять моторное масло с увеличенным интервалом.

• A3/B4 – двигатели, в которые интегрирована система непосредственного впрыска топлива.

• A5/B5 – бензиновые и дизельные двигатели, работающие под высокой нагрузкой. Эти масла рассчитаны на длительный срок эксплуатации и подходят не всем автомобилям.

ILSAC

Классификация ILSAC – разработка Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов. Она является альтернативой европейскому стандарту ACEA и используется преимущественно в Азии и США. Основные требования к маслу: экономия топлива, работа в условиях высокого давления, работа при пониженных температурах, низкий уровень угара, малое количество фосфора, низкое пенообразование.

У всех масел ILSAC есть идентификатор GF, к которому добавляется цифра от 1 до 6. Самый современный стандарт ILSAC GF-6A/B был принят в 2020 году. Он соответствует SAE 0W-15 и не имеет обратной совместимости с другими маслами.

Как выбрать моторное масло для легкового автомобиля

Руководствуйтесь рекомендациями производителя. Они указаны в сервисной книжке или в руководстве по эксплуатации. В этих документах будет указано, какое моторное масло нужно заливать в конкретную модель двигателя. Также производитель размещает на своих ресурсах допуски по моторному маслу, если он их предусмотрел. Обычно они имеют числовое значение.

Требования производителя к маслу выражаются в виде маркировки, которая должна быть на канистре с маслом. Например, для двигателя JLH-4G20TD Geely Tugella подходят жидкости со спецификацией API SP, ACEA C5, SAE 0W20, VCC RBS0-2AE. Этим требованиям полностью соответствует моторное масло Lopal 1 Advance Fully Synthetic Series SP 0W-20. Лить любое другое масло не рекомендуется.

Как часто надо менять масло

Следует ознакомиться с требованиями сервисной книжки, которую выдает дилер при продаже автомобиля. В ней описаны интервалы замены моторного масла, предусмотренные руководителем. Например, промежуток может составлять 10 000-15 000 км или 1 год. Период службы моторного масла может сокращаться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Например, производитель может указать, что при езде по городу с постоянными пробками или по сильно запыленным дорогам, нужно проводить замену масла в 2 раза чаще.

Часто задаваемые вопросы о моторном масле

Ответим на вопросы, которые часто возникают у водителей.

• Масло быстро темнеет. С чем это связано?

Обычно это свидетельствует о высоких моющих способностях жидкости. Как правило, масло становится темнее уже через 200-300 км пробега, не стоит переживать об этом.

• Возможно ли проверить подлинность масла?

Производители очень внимательно относятся к своей репутации, поэтому всячески стараются защитить собственную продукцию. Для этого, например, они наносят специальные знаки на упаковку. Также многие используют защитные коды, по которым можно проверить подлинность продукции. Зайдите на сайт компании и узнайте, какие особенности должны быть у канистр.

• Как долго хранится моторное масло?

Срок годности синтетических масел составляет до 5 лет. Уминеральных этот период меньше и составляет около 3 лет. Главное, чтобы упаковка была герметично закрыта и масло не подвергалось значительным перепадам температуры. Открытую канистру лучше не хранить дольше 1 года.

• Можно ли самостоятельно вводить присадки в масло?

Не нужно вмешиваться в формулу, которую разработал производитель. Компания проводит большое количество тестов, чтобы добиться оптимальных параметров смазочной жидкости, поэтому любые дополнения могут негативно сказаться на ее эффективности.

• Правда ли, что хорошее моторное масло экономит топливо?

Смазывающая жидкость помогает движущимся частям мотора легче вращаться, тем самым снижает затраты энергии при его работе. Следовательно, требуется меньше топлива, чтобы получить ту же мощность. Максимальной экономии топлива помогают добиться масла малой вязкости, однако они подходят не всем двигателям и не для любого региона эксплуатации.

Заключение

Суммируем сказанное выше.

• Моторное масло выполняет в современных двигателях сразу множество функций: охлаждение, защита от коррозии, удаление загрязнений.

• В моторных маслах может быть использована одна из трех основ: минеральное базовое масло, синтетическое или полусинтетическое.

• В моторное масло обязательно добавляются присадки, которые улучшают свойства конечного продукта.

• Существуют международные классификации, которые отражают качество и характеристики масел. SAE говорит о вязкости, API отражает современность свойств, ACEA говорит о применимости в различных условиях, а ILSAC указывает на соответствие высоким стандартам.

• При выборе моторного масла нужно следовать рекомендациям производителя. Они указаны в руководстве по эксплуатации. Интервал замены можно найти в сервисной книжке.

• Строго не рекомендуется смешивать моторные масла. Если это все же пришлось сделать, чтобы избежать масляного голода двигателя, необходимо как можно быстрее промыть двигатель и залить рекомендуемое производителем масло.